Плата за проезд по технологии NKVE RFID работает даже при выезде на автомагистраль с помощью SmartTAG благодаря ANPR?

В тематических статьях / Пол Тан / 27 августа 2023 г., 17:56 / 19 комментариев

Знаете ли вы, что вы можете комбинировать определенные способы оплаты при въезде и выезде на закрытые платные автомагистрали? Точнее, вы можете войти по полосе SmartTAG и выйти по полосе RFID. Система RFID может сопоставить вашу запись SmartTAG с выходом RFID. Мы попробовали это дважды и обнаружили, что с нас взяли правильную сумму дорожного сбора вместо максимального штрафа за проезд.

Мы случайно обнаружили это однажды утром, войдя в НКВЕ через Шах-Алам через SmartTAG и выйдя в Букит Раджа через RFID. Мы думали, что с нас будет взиматься максимальный штраф за проезд, но, что удивительно, система записала нашу поездку как поездку по RFID и взимала соответствующую стоимость проезда от Шах-Алама до Букит Раджи.

Мы проверили, не случайность ли это, опробовав это еще раз на другом автомобиле, то есть с другой комбинацией меток SmartTAG и RFID. Мы въехали в NKVE на платном пункте Дамансара и свернули с шоссе на платном пункте Шах-Алам. И снова система смогла идентифицировать нашу запись SmartTAG и списать с нас правильную сумму.

Так как же именно это работает? На самом деле это не должно нас удивлять, поскольку, когда мы пересматривали наши предыдущие истории о том, как работает система RFID, компания PLUS Highway уже заявила, что это возможно. Вы можете нажать здесь, чтобы прочитать нашу предыдущую историю и прокрутить вниз до вопроса «Что произойдет, если я войду, используя TnG или SmartTAG, и выйду, используя RFID, и наоборот?»

По сути, когда вы выходите на полосу RFID, система обнаруживает вашу метку RFID. Затем он проверяет, вышла ли метка RFID на шоссе по полосе RFID.

Если нет записи о въезде RFID, она возвращается к ANPR, который использует камеры на въездной площадке для считывания номерного знака вашего автомобиля. Если система обнаруживает, что автомобильный номер, зарегистрированный на RFID-метке, выехал на шоссе на определенном въездном пункте, она сопоставляет поездку и соответствующим образом рассчитывает ставку дорожного сбора. Вот почему важно зарегистрировать правильный номерной знак на вашей RFID-метке.

Проблемы с максимальными штрафами, которые вы видите в социальных сетях, обычно связаны с смешиванием способов оплаты наоборот – вход через RFID и выход через SmartTAG. Поскольку вся более сложная фоновая работа работает только с системой RFID, вам придется заплатить штраф, если вы используете систему SmartTAG для выхода.

Система PLUS ANPR основана на системе VehicleTrack малазийской компании Tapway. Он может прочитать номерной знак и определить класс, марку и цвет автомобиля всего за 50 миллисекунд – даже когда он движется со скоростью до 40 км/ч.

Компания Tapway обучила и запустила свои модели искусственного интеллекта с использованием графических процессоров Nvidia A100 и V100 Tensor Core. Каждый графический процессор может обрабатывать до 50 видеопотоков одновременно благодаря серверу помех Nvidia Triton, позволяющему системе ANPR обрабатывать до 28 800 изображений в минуту на пограничных серверах с использованием графических процессоров Nvidia A10, A30 и T4.

Отказ от ответственности: мы успешно опробовали это на двух конкретных комбинациях платных площадок NKVE: въезд в Дамансару, выезд на Шах-Алам, и въезд в Шах-Алам, выезд на Букит Раджа. Нет никаких гарантий, что это сработает для вас, или если ANPR установлен/активен во всех точках входа. Официальная позиция автомагистралей заключается в том, чтобы всегда использовать один и тот же метод оплаты для въезда и выезда с автомагистрали, чтобы избежать штрафов.

Хотите продать свой автомобиль? Продайте его с помощью myTukar.